5月10日 日曜日(晴れのち曇り) 今日はエッセイのお仕事。差しこむ写真データを一気に出版社へ送らんといけん。エッセイとはいいつつも自伝なんで、使用する写真はほとんどが過去のもの。撮影する写真いうたら自分が昔使うとったニコンFE2くらいじゃ。後の写真は押し入れに入っとる段ボール箱をひっくり返して探し、ひたすらスキャンするのみ。ほいでもまだ足りんけぇ実家からアルバムを送ってもろうたり、小学校の元親友の奥さんところから送ってもろうたりと素材集めもなかなか苦労する。 大学生まで使うとったニコンFE2。昔はニコン党じゃった そんなこんなでエッセイのPDFもどんどん出てきた。ほしたら今度はこれを校正せんといけんのぉ。なんせ4日間で書き上げた(うち2日は北海道への往復のフェリーの中)んで、誤字脱字が多いじゃろうけぇの〜 (*^_^*) |
5月11日 月曜日(曇り) |
5月12日 火曜日(曇り) 「ちず鉄 北海道」出張校正第2回目。朝10時に東京地図出版へ出向き、校正がスタート。この日一番大変じゃった作業は、先方へ確認をお願いしとった保存車両の件じゃ。なんせこの本は日本に無数にある保存車両をその形式と番号まですべて網羅しとる(個人所有をのぞく)けぇじゃ。思いついてやってみたはえぇんじゃけど、この確認作業が一番大変なんよ(>_<) 特に北海道の小樽総合博物館や三笠鉄道記念館なんかは保存車両が多いんで、撮影し忘れとる車両ももしかしたらあるかもしれん。それら車両を全部書いた原稿を先方に渡して確認してもらうんじゃけど、先方さんも大変じゃろうのぉ。そんなこんなで今日は終電を逃し、東京地図出版のミーティングルームで眠ることになってしもうた・・・ 結構いろいろなミスが発覚。じゃけぇ校正作業は重要じゃ |
東京地図出版のミーティングルームで夜中1人校正を続けるオレ様 背中が無性に寂しい |
5月13日 水曜日(曇りのち晴れ) 朝6時頃起きて、適当に東京地図出版を後にする。う〜ん、これで「ちず鉄 北海道」もついに配本を待つのみじゃ。 家に帰れば雑誌Penの初稿ができあがっとった。チェックして明日までに編集部へ戻してくれ いうことじゃ。一難去ってまた一難とは、まさにこういうことをいうんじゃろうか? 業界誌への連載の校正もきとるけぇ、こっちもせんといけんわ。 おや? と思った人は、良く気がつきました 上のPDFをよぉ見たら、オレ様じゃのうてマツモトの顔写真が写っとる。これってマツモトの文章をオレ様が校正? でもこれはそうじゃのぉて、一つの本にオレ様ばっかり登場したらちょっと読者も飽きるじゃろうけぇ、この文章はオレ様じゃのぉてマツモトが書いたことにしたけぇじゃ。いわゆるゴーストライターよ。これはもちろん編集者女史と話しした結果で、オレ様が勝手に考えたもんじゃないんよ。 まぁさすがにそんなことは本が出る前にバラしちゃいけんけど、今この日記は「ちず鉄」作業の影響で一年以上後に書いとるんで、ネタバラシも時効じゃろう(^^)/ |
5月14日 木曜日(晴れ) 今日からはエッセイの出張校正。多摩川を越え、聖蹟桜ヶ丘にある京王電鉄本社と劣るとも勝らない出版社へ出向き、編集者氏と校正をする。ほいじゃけどこの編集者氏兼社長さんも呑兵衛のため、芋焼酎を呑みながらの校正となる。夜にゃ奥さんの手料理をいただき、また乾杯。これじゃぁいったい校正しに来たんか呑みに来たんかわからんじゃんか! いったいこんなんで校正はちゃんとできるんじゃろうか、いやない。 |
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160ページもんじゃけぇ一日ありゃ校正なんか終わるじゃろう 思うとったけど、件の事情から作業は難航。先へ進むどころか後戻りするいう状況で、結局泊まって明日に持ち越しとなった。チャンチャン |
5月15日 金曜日(晴れのち曇り) |
5月16日 土曜日(雨) 来月発売される写真集の作業も大詰め。今日は必死に使用写真のデータ加工作業。結構もう締め切りがやばいんで、まじめに焦る。 |
この写真も今年撮った中でお気に入りの一枚 |
ほいじゃけど夕方になっても作業が思うように終わらん。出版社へ納品する約束じゃったんじゃけど、絶対に間に合わんよぉになって、編集者殿と渋谷で待ち合わせることにした。ほいで大量の画像データが入ったハードディスクを持って夜の渋谷駅へ行き、編集者殿に渡して納品完了!
いったいどういうことや・・・? |